Jauns veids, kā atdzesēt motoru{0}} siltuma caurules dzesēšana

Apr 29, 2024 Atstāj ziņu

Siltuma caurules ir ļoti efektīvas siltuma pārneses ierīces, kas vairākos pētījumos un izgudrojumos izmantotas elektromotoriem. Siltuma caurulēs tiek izmantots fāzes maiņas siltuma pārneses mehānisms, kas ir pasīva siltuma pārneses metode no siltuma avota uz siltuma izlietni ar ļoti zemu siltuma pretestību.

 

Kā parādīts 1. attēlā, šķidrums caurulē iztvaiko tvaiku un plūst uz kondensācijas galu pēc tam, kad viens gals ir uzkarsēts, un kondensācijas gals tiek pakļauts gaisa vai šķidruma konvekcijai, lai pārnestu siltumu, un iekšējais tvaiks sašķidrinās un plūst uz sildīšanas galā un cirkulē.

 

1. attēls. Kā darbojas siltuma caurules

TU-1

Kā parādīts 2. attēlā, viens siltuma caurules gals ir ciešā saskarē ar tinumu, bet otrs gals ir ievietots dzesēšanas kanālā, kas atrodas priekšējā gala vākā, un gala vāka ūdens kanāls ir virknē savienots ar korpusu. ūdens kanāls. Izveidojot CFD galīgo elementu modeli un prototipa eksperimentālo verifikāciju, salīdzinošie rezultāti liecina, ka siltuma caurules netiešajai dzesēšanas metodei ir acīmredzamas priekšrocības salīdzinājumā ar tradicionālo korpusa ūdens apvalka dzesēšanu, un strāvas blīvums tiek palielināts par 50%.

2. attēls. Siltuma cauruļu netiešās dzesēšanas metode

TU-2

Atsauce [3] konstruēja siltuma cauruli U formas konstrukcijā, lai saīsinātu motora aksiālo garumu, kā parādīts 3. attēlā. Siltuma caurules dzesēšanas dizainā tiek izmantots aksiālās vadīšanas siltums, un siltums netiek izkliedēts uz āru caur statora serdi un korpuss, bet caur spraugas konstrukciju siltuma caurule vada siltumu un izkliedē siltumu ar siltuma izkliedes spārniem. Analīzes rezultāti liecina, ka pie vēja ātruma 4m/s, tinuma temperatūru var nomākt 100 grādu robežās, un strāvas blīvums var sasniegt 12,5A/mm². Tomēr siltuma caurules U formas struktūras dēļ shēma ir jāturpina optimizēt, jo tās vārpstas vadītspējas siltuma jauda tiek izmantota neefektīvi, apvienojumā ar motora strukturālajām īpašībām.

3. attēls. Motora uzbūve ar U veida siltuma cauruli

TU-3

Nākotnē to var plaši izmantotMV motorsražošana Ķīnā, SIMO motors, labākais piedziņas risinājums!